¿QUÉ ES?: Es una versión intermedia del sedan eléctrico de Porsche para el Segmento E (grande). Complementa la gama del Taycan que se vende en Argentina desde junio de 2020 (leer crítica). Se lo denomina Taycan GTS para diferenciarlo como una variante con foco más deportivo y para diferenciarlo con mayor facilidad con respecto a los ya conocidos Taycan 4S, Taycan Turbo y Taycan Turbo S. Llega importado desde Alemania y ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Viene con una serie de baterías de altas prestaciones Plus (capacidad de 93.4 kWh) y un motor eléctrico que desarrolla 598 CV (torque de 850 Nm). Caja automática de dos velocidades en el eje trasero y de una velocidad en el delantero. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y desarrolla una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora.
LO MÁS: Su autonomía, que ahora llega a 504 kilómetros (antes era de 432 kilómetros), siempre en base a datos informados por la marca.
LO MENOS: El paquete Sport Design Carbono no está incluido y agregarlo cuesta 18.900 dólares. En otros mercado se ofrece la versión rural (GTS Sport Turismo), pero por el momento no está disponible en Argentina.
EL DETALLE: El chasis específico para GTS cuenta con el Porsche Active Suspension Management (PASM) y ofrece un plus de estabilidad: se trata de un ajuste electrónico que adapta la dureza de la amortiguación al estado de la calzada y al modo de conducción. De este modo, se reducen los movimientos molestos de la carrocería y se incrementa el confort en todos los asientos.
PRECIO: Porsche Taycan GTS, 443.000 dólares. Los precios de las otras versiones: Taycan, 319.000 dólares; Taycan 4 Cross Turismo, 370 mil dólares; Taycan 4 S 379.000 dólares; Taycan 4 S Cross Turismo, 397.000 dólares; Taycan Turbo, 469.000 dólares; Taycan Turbo Cross Turismo, 491.000 dólares; Taycan Turbo S, 559.000 dólares. Los vehículos alimentados por energías alternativas están exentos del impuesto a las patentes en estas ciudades y provincias (leer lista). Garantía de cuatro años o 200 mil kilómetros, con posibilidad de renovarla hasta nueve años con Porsche Approved.
Galería: Porsche Taycan GTS
Comunicado de Prensa de Porsche Argentina
El nuevo GTS es el primer Taycan con autonomía superior a 500 km
En el Salón del Automóvil de Los Ángeles debutan la tercera variante de carrocería del Taycan, el Sport Turismo, junto con la versión GTS, primera en superar los 500 km de autonomía, según el ciclo de homologación WLTP. Esta nueva versión GTS puede ser combinada con el Taycan y con el recién llegado Sport Turismo.
Las siglas GTS hacen referencia a Gran Turismo Sport. Desde el Porsche 904 Carrera GTS de 1963, estas tres letras han tenido un significado especial para los fanáticos de Porsche. Ahora, siempre hay una variante que lleva esta legendaria combinación de letras en cada gama de modelos Porsche. En el Salón del Automóvil de Los Ángeles (19 - 28 de noviembre de 2021), Porsche presenta una nueva versión de su vehículo eléctrico deportivo con el acrónimo GTS. Este modelo es el primer Taycan en superar la barrera de los 500 kilómetros de autonomía, concretamente, hasta 504 km, según las cifras de homologación del WLTP.
Además, una tercera variante de carrocería del primer Porsche ciento por ciento eléctrico hace su debut mundial en el Salón del Automóvil de Los Ángeles: el Taycan GTS Sport Turismo. El recién llegado comparte su silueta deportiva y la línea de techo inclinada hacia la parte trasera con el Taycan Cross Turismo.
“La gama Taycan ha crecido de manera constante desde su estreno mundial en 2019. Tres variantes de carrocería con hasta cinco opciones de motor ofrecen la alternativa adecuada para cada necesidad”, dijo Kevin Giek, Vicepresidente de la Gama Taycan. “Estoy muy satisfecho de que ahora tengamos también un Taycan con las legendarias siglas de GTS. Se sitúa en un lugar intermedio dentro de la gama, por encima del Taycan 4S y por debajo del Taycan Turbo”.
Para equipamientos especiales y precios de los Taycan GTS y el Taycan GTS Sport Turismo por favor póngase en contacto con su Porsche Center más cercano. Ambas versiones llegarán a los concesionarios a mediados de 2022. Más adelante habrá nuevas opciones mecánicas para el Sport Turismo.
Taycan GTS: el toque deportivo de la gama Taycan
El Taycan GTS es el modelo deportivo polivalente de la gama. Tiene una impresionante potencia de 598 CV (440 kW) con overboost cuando es utilizado el Launch Control y acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, con cualquiera de las dos carrocerías. La velocidad máxima de ambos es de 250 km/h.
Como representante de la última generación del Taycan, el GTS tiene una estrategia de propulsión realmente eficiente. Las otras variantes del Taycan también han recibido esta última actualización, con la que, entre otras cosas, la autonomía es mayor.
La suspensión neumática adaptativa incluye el sistema de amortiguación Porsche Active Suspension Management (PASM) específicamente adaptado al GTS para lograr la mejor dinámica lateral. La puesta a punto de la dirección opcional para el eje trasero también es más deportiva. El sonido del Porsche Electric Sport Sound fue modificado para resaltar el carácter del nuevo GTS.
El interior y el exterior tienen algunas diferencias. Por fuera destavan numerosos detalles acabados en un tono oscuro o negro, como el faldón delantero, la base de los retrovisores exteriores y el marco de las ventanillas laterales, como es tradición en todos los GTS. En el habitáculo, el tejido Race-Tex en negro y el paquete de aluminio cepillado con una terminación en negro anodizado subrayan la elegancia y el dinamismo del modelo.
Taycan Sport Turismo: lo mejor de ambos Taycan
La incorporación del Taycan Sport Turismo supone la llegada de la tercera variante de carrocería a la familia. La nueva versión está dirigida a quienes desean una versatilidad similar a la que ofrece el Cross Turismo, pero no quieren perderse el rendimiento en carretera de la limusina deportiva.
El Taycan Sport Turismo comparte la silueta deportiva, la línea de techo descendente hacia atrás y el diseño funcional del Taycan Cross Turismo. La altura al techo en la parte trasera es más de 45 milímetros mayor que en la limusina deportiva y la capacidad de carga bajo el gran portón posterior es de más de 1200 litros. Pero, a diferencia del Taycan Sport Turismo, no tiene elementos de diseño todoterreno.
Techo panorámico con control de luz solar: transparente o mate con un solo toque
Como nueva opción para el Taycan GTS está disponible un techo panorámico con control de luz solar. Una película de cristal líquido conmutable eléctricamente puede cambiar el techo de transparente a mate. Así protege a los ocupantes del sol, sin oscurecer el interior.
El techo está dividido en nueve segmentos que pueden ser ajustados individualmente, una primicia en el sector de la automoción. Además de la configuración clara y mate, también se pueden seleccionar una intermedia y otra más oscura. Todos estos patrones están predefinidos con segmentos anchos o estrechos.
También te puede interesar